Home

Podstawowe zasady prowadzenia nawigacji najłatwiej określić w kilku punktach, które warto sobie zapamiętać jako przykazania.

Obliczanie wysokości pływów. Do obliczania wysokości pływów wykorzystuje się Tablice Pływów (ang. Admiralty Tide Tables , w skrócie ATT) wydawane corocznie przez Admiralicję Brytyjską.

Jacht to jednostka pływająca służąca przede wszystkim do rekreacji, turystyki i uprawiania sportu. Zasadniczo różni się od innych statków, chociażby swoim zanurzeniem. W czasie żeglugi po otwartych wodach jest w pewnym sensie bezpieczniej (mniej przeszkód nawigacyjnych) niż podczas żeglowania wzdłuż brzegu, a już szczególnie przy obcych nam i nieznanych wybrzeżach. Można przyjąć, że czym bliżej brzegu, tym więcej niebezpieczeństw nawigacyjnych. I właśnie tam, w pobliżu brzegu, potrzebna jest bardzo dobra pozycja i prawdziwy kurs nad dnem KDd, nie ten wyrysowany zwykle na mapie, ponieważ ten może okazać się złudny.

Sekstant jest precyzyjnym, optycznym przyrządem nawigacyjnym, służącym do mierzenia kątów poziomych i pionowych. W nawigacji astronomicznej stosuję się go przy pomiarach wysokości ciał niebieskich nad horyzontem, a w nawigacji terestrycznej do mierzenia kątów pionowych oraz poziomych pomiędzy obiektami widocznymi na Ziemi.

Zatoka Botnicka i podejście do portu Kemi (Finlandia), czyli informacje dla żeglarzy chcących popłynąć na bałtycki koniec świata.

Szybka PO z dwóch kątów poziomych - sześć łuków. Jest to bardzo szybka i niezawodna metoda określenia pozycji z dwóch kątów poziomych. Wystarczy do tego kalkulator z funkcjami trygonometrycznymi i szkolny cyrkiel.

Czyli to co nas straszy na morzu. Oznakowanie polskie oraz sieci na wodach Skandynawii i Niemiec. Wzdłuż brzegu, a szczególnie przy nieznanych wybrzeżach, żeglowanie niesie potencjalnie więcej niebezpieczeństw niż na otwartym morzu. Do takich niebezpieczeństw nawigacyjnych można również zaliczyć wystawiane przez rybaków sieci. Czyli: Uwaga na ogródki działkowe.

"Stary" pokonał Przejście Północno-Zachodnie! Wpłynięciem na wody Pacyfiku przez Cieśninę Beringa 19 września 2006 r., o godz. 13.00 czasu polskiego (19 września 2006 r. o godz. 03.00 czasu lokalnego), załoga jachtu s/y "Stary" zamknęła symboliczną bramę Przejścia Północno-Zachodniego, stając się - ze średnią wieku 25 lat - najmłodszą załogą w historii podbojów tego jednego z najtrudniejszych szlaków żeglarskich. Burta w burtę ze "Starym" Przejście pokonał inny polski jacht - s/y "Nekton". Tym samym, s/y "Stary" i s/y "Nekton" są pierwszymi polskimi jachtami, które przepłynęły legendarną trasę Northwest Passage.

Wypadek prosty i złożony żeglugi na prądzie, oraz użycie kalkulatora do obliczeń elementów żeglugi na prądzie. Więcej w uaktualnionym rozdziale.

Niestosowanie znaków "+/-" w obliczeniach, prowadzi do bardzo poważnego błędu, można pomyłkowo policzyć deklinację.

Witam na nieco odświeżonej stronie Nautical Issues. Stronę najlepiej oglądać w optymalnej rozdzielczości ekranu: 1280/1024 i kolorach ustawionych: 32bit.

[Aktualizacja rozdziału] Na angielskich mapach generalnych, obejmujących duże obszary, aby uniknąć gęsto rozmieszczonych ramek albo róż kompasowych, informację o deklinacji podaje się w formie izogon. Izogony oznaczające deklinację zachodnią są rysowane liniami ciągłymi, natomiast izogony oznaczające deklinację wschodnią są rysowane liniami przerywanymi. Izogona o deklinacji równej zero (agona), zazwyczaj jest rysowana dwiema liniami równoległymi: ciągłą i przerywaną.

Kilka zdjęć z rejsu po Zalewie Kurońskim i z wycieczki po Mierzeji Kurońskiej.

Aktualizacja rozdziału o takie zagadnienia jak różnica szerokości i długości geograficznej, zboczenie nawigacyjne a różnica długości oraz refrakcja ziemska czyli średnia odległość widnokręgu.